Mais le plus dur reste à faire. Le toit doit être recollé l'aide d'un silicone industriel noir (dispo chez citrogaz). La difficulté est la suivante: Après nettoyage (et/ou décapage) soigneux des 2 plans de joints, il faut reposer le toit en 1 seul mouvement ET LE MAINTENIR SERRE jusqu'à séchage complet. En effet ton pavillon à joué avec le temps (je te rappelle qu'il est relativement souple) et il est très probable qu'il ne s'applique pas parfaitement sur le plan de joint des goutières car il est voilé. Il faut donc prévoir un système de pressage (poids? tension de courroies? Toit panoramique ds5. ) et être sûr que le toit est bien appliqué. Cette étape conditionne la future étanchéité de la voiture... et un toit de DS c'est grand! Personnellement j'ai reculé à cette étape. Ma DS présentait quelques fuites localisées et ponctuelles car le joint solbit s'était décollé à ceratins endroits. En soulevant le pavillon par l'intérieur j'ai détecté ces points et je les ais colmatés avec le-dit silicone. J'ai ensuite monté un joint enjoliveur de toit neuf.
de lorenzi stephane démontage du toit d'une DS Bonjour, Aprés avoir tenté sans succés de démonter le toit de ma DS 21 de 1972 je suis désormais désemparé effet je souhaite changer le joint de toit vissé mais aprés avoir démonter l'ensemble des baguettes, les clignotants et toutes les vis mon toit ne bouge toujours pas. Que dois-je faire? Ais-je louper une étape? ou simplement le joint est-il collé par la silicone que l'ancien propriétaire avait injecté.... Je sollicite l'aide amicale d'un passioné comme moi et j'accepte aussi un schéma explicatif. Citroen DS5 Toits panoramiques stock | ProxyParts.fr. MERCI JE SOLLICITE L4AIDE AMICALE Gérard Re: démontage du toit d'une DS Message par Gérard » lun. 18 déc. 2000 11:20 Bonjour Stéphane, Le pavillon de ta DS 21 est certainement collé. Depuis septembre 1971 les pavillons en matière plastique équipant les modèles D sauf breaks ont été progressivement fixés par collage au lieu d'être boulonnés. Le nombre de vis de fixation dans ce cas est moindre. C'est bien volontiers que je te joint une copie de l'opération D 825 4 au format PDF qui traite du remplacement d'un pavillon collé.
Bonne chance Joêl cricri Messages: 6 Enregistré le: dim. 19 janv. 2020 11:09 Pays: France Numéro de membre: par cricri » mer. 26 févr. Xclusiveauto. 2020 16:40 Joël a écrit: ↑ lun. 2000 16:14 Bonjour Joël, Je me suis inscrit sur ce forum pour obtenir de l'aide et j'ai recherché un tuto ou un post explicatif pour la pose d'un toit collé de D super. Effectivement aujourd'hui nous sommes en 2020 et ton post est de 2000 si tu es toujours inscrit peux-tu me renseigner sur la pose collée du toit? Je suis un peu perdu car je ne sais pas ou me documenter. Lors de la dépose j'ai enlevé avec difficulté un gros joint type "boudin" excusez l'expression puis quelques pattes de fixation pour pouvoir nettoyer et refaire la partie carrosserie légèrement rouillée (décapage - apprêt et peinture). Puis décapage, ponçage, apprêt du pavillon dont je dois peindre, et pour anticiper que me suggérez vous pour la pose, que dois-je commander comme matériaux et où me les procurer, que me conseillez-vous et avez-vous un tuto ou un post plus complet que celui-ci de 2000.
On ne sait pas où regarder, encore moins où classer cette voiture à la démarche inhabituelle. Elle confirme l'émergence de modèles transgéniques qui compilent le meilleur de chaque segment. Elle confirme aussi que la berline de standing traditionnelle ne fait plus recette chez Citroën. Toit panoramique ds5 hybrid. L'imposante C6 (4, 92 m) qui a ravi nos ministres ne séduit guère les particuliers. Dès lors, plutôt que de singer les réalisations germaniques qui caracolent en tête des ventes des grandes routières, autant faire différent pour prendre la clientèle à contre pied en proposant une recette inédite. Plus compacte qu'elle n'y parait Pas de porte à faux arrière, d'imposantes jantes de 19 pouces et un design qui fait l'apologie de la ligne horizontale, tout concourt à étirer visuellement la DS5. Elle est en réalité située à mi chemin entre un C4 Picasso court (4, 47 m) et son grand frère à sept places (4, 59 m) dont elle reprend la plateforme technique qui sert également aux Peugeot 3008 et 5008. Mais avec 1, 53 m sous la toise - une quinzaine de centimètres de moins que pour le duo de monospace traditionnel – la DS5 bouleverse nos repères.
Le Q5 reprend son système quattro mécanique, indépendant de l'hybridation qui est en fait assurer par la présence d'un moteur électrique directement dans la boîte de vitesses. Bilan A la croisée du monospace, du coupé et du break de chasse, la DS5 a pourtant sa propre personnalité. Un style fort qui peut séduire immédiatement ou rebuter c'est le risque. Toit panoramique ds5 de. Sa qualité de fabrication digne des rivales « premium « et son contenu technologique de haut vol notamment en version hybride son autant d'atouts. Elle mérite le succès Citroën DS5 Longueur 4, 52 m Hauteur 1, 53 m Empattement 2, 73 m Volume de coffre de 465 litres Volvo V60 Longueur 4, 62 m Hauteur 1, 48 m Empattement 2, 77 m Volume de coffre de 430 à 1241 litres Audi Q5 Longueur 4, 63 m Hauteur 1, 65 m Empattement 2, 81 m Volume de coffre 540-570 à 1560 litres Étiquettes